中信房屋統計內部成交件數，8月全台交易量相較於上月減少1.6%，較去年同期增加約3.4%。進一步觀察六都的成交量數據變化，台北市月減8.1%、年減8.3%；新北市月增3.6%、年增5.1%；桃園市月增9.4%、年增8.4%；台中市月減7.6%、年增6%；台南市月減8.5%、年減5.5%；高雄市月減6.1%、年增6.7 %。   中信房屋總經理張世宗指出，8月全台房市交易量呈現「月減年增」，主要受到民俗月影響，部分購屋族將看屋及簽約時程順延，使成交表現略有收斂，但與去年同期相比，全台交易量依然維持正成長，顯見市場基本盤仍在。進一步觀察六都表現，桃園市以月增9.4%、年增8.4%強勢領跑，新北市亦呈現年月雙增的態勢，以上兩個縣市受惠於軌道經濟、產業建設及精華區人口外溢效應，持續吸引剛性自住買盤進場，買氣自然相對穩健。   張世宗表示，9月份即將登場的央行第三季理監事會議，將是影響後續房市走向的關鍵。隨著不動產貸款集中度逐步下降，以及國銀不動產放款比率降到近16年新低，現行信用管制措施是否具備進一步鬆綁的空間，再度成為市場關注的焦點，若能針對自住及換屋族群適度調整，將有助於降低購屋族的資金壓力，進而釋放潛在的購屋需求，帶動房市回溫。此外，選舉與AI產業題材持續發酵，加上股市高檔震盪、操作難度提高，部分投資人可能會產生獲利了結的心態，將資金轉入不動產市場，也可為房市注入一定的支撐力道。整體而言，今年下半年的市場表現可望呈現「穩中求進」的格局。

近年AI題材持續發燒，帶動企業投資與產業發展，新莊副都心作為新北最具潛力的CBD，房市表現也備受市場關注。依據實價登錄，近5年新莊副都心房價呈現穩健走升格局，2022年區域平均房價約為每坪56.3萬元，隨後一路攀升至2025年的每坪63.7萬元、創下歷史高點；今年上半年受到整體房市降溫影響，平均房價小幅回落至每坪62.8萬元，不過相較2022年仍上漲約12%，漲幅超過1成。中信房屋新莊副都心加盟店店長林家民表示，隨著新莊副都心的生活機能、交通機能與產業發展日趨完善，區域房市已形成一定的基本面支撐，從長期來看，在各項建設持續推進下，區域房市交易量能仍有保持穩健成長的空間。   林家民表示，在全台房市降溫之際，新莊副都心房價仍能展現相對強勁的抗跌韌性，主要受三大因素加持。首先是企業投資，目前新莊副都心已吸引包含儒鴻、麗寶、光寶、中悦、一詮在內的眾多知名企業進駐，創造了大量就業機會，也同步帶動周邊商業活動與居住需求。其次是豐沛的建設題材，新莊副都心擁有機場捷運、環狀線、新莊北側知識產業園區轉運站、宏匯廣場、中央合署辦公大樓，以及國家電影及視聽文化中心等眾多建設項目，後市發展相當具有想像空間。第三則是多元且穩定的買盤客群，新莊副都心目前的購屋客群除了在地居民，也有不少北市外溢人口、外來就業人口，以及具一定經濟實力的企業主與高資產人士，為區域房市提供了很強的支撐力道。   林家民指出，目前新莊副都心新建案的房價普遍落在8字頭上下，中古屋的價格則依照屋況、地段的不同，價格落在每坪55-65萬元不等，雖然短期內受整體市場氛圍影響，新莊副都心房價漲勢較前幾年趨緩，但對於有購買需求的民眾來說，現在反而是進場看屋、大膽出價的好時機。過去市場熱絡時，買方往往需要追價才能搶到心儀物件，如今市場回歸理性，購屋民眾有更多時間檢視產品條件與價格是否真正符合自己的需求，也能掌握較大的議價空間。   中信房屋研展室副理莊思敏指出，新莊副都心的居住環境的確相當不錯，不過由於該區以行政、商業及產業發展為主要定位，區內約4成土地屬於商業區，建商在規劃推案時，多會配置一定比例的非住宅或商業用途產品，建議購屋民眾在入手前應詳閱建物謄本及相關資料，確認建物用途，或可尋求專業、在地的房仲業者協助，避免買到不符合需求的物件，反而節外生枝。

東部交通迎來歷史性的一刻！行政院正式核定總經費3,521億元的「高鐵延伸宜蘭」建設案，預計未來完工通車後，南港到宜蘭最快僅需20分鐘，不僅將大大改善東部交通，也讓宜蘭房市成為市場焦點。中信房屋研展室彙整內政部不動產資訊平台資料發現，截至今年第一季度，宜蘭縣的平均房價為每坪22.18萬元，相較於2022年同期的每坪19.29萬，近5年漲幅達15%，近年房價呈現穩健增長趨勢。中信房屋宜蘭礁溪加盟店店長張兆宏指出，高鐵延伸宜蘭正式定案，有助於提振市場信心，未來隨著建設逐步推進，宜蘭的房市交易量能仍有穩健成長的空間。   張兆宏表示，從過去高鐵沿線城市的發展經驗來看，桃園、台中、台南、嘉義等地在高鐵建設推動及通車後，交通條件獲得明顯改善，也進一步帶動產業進駐、人口移入與商業活動，從而改變地方發展樣貌。未來宜蘭高鐵完工通車後，宜蘭到台北的通勤時間將大幅縮短，兩地生活圈可望進一步緊密串聯。再加上目前宜蘭平均房價仍落在2字頭、僅為台北市的二到三折左右，價格優勢顯著，在「比價效應」與「軌道經濟」雙重加持下，可望持續吸引通勤族、首購族、退休族，以及休閒度假的置產族群進場。   張兆宏進一步指出，宜蘭近年發展動能持續累積，除了高鐵延伸宜蘭備受關注外，還有宜蘭科學園區、國道5號銜接蘇花改、台二庚線延伸、台62線延伸以及TPASS通勤月票等交通與產業建設也在同步推進，不僅能夠提升宜蘭的對外連結與市場能見度，也為區域發展增添更多想像空間。   中信房屋研展室副理莊思敏表示，高鐵宜蘭站從規劃、設計、施工到正式通車仍需經歷一段較長的建設期，後續仍需觀察工程進度、周邊生活機能，以及企業投資與就業機會是否逐步到位。建議現階段的購屋民眾仍應以自住需求為主要考量，並審慎評估物件價格與屋況，避免受到題材效應影響而盲目追高，最好可尋求專業且深耕在地的房仲協助，挑選真正符合需求又兼具保值性的物件。

中信房屋研展室彙整實價登錄資料，對比六都2025年上半年與2026年上半年預售屋市場表現，台北市平均房價上漲7%、交易量增加4.2%，新北市平均房價上漲4.4%、交易量減少5.5%，桃園市平均房價上漲2.4%、交易量減少21.6%，台中市平均房價上漲1.5、交易量減少24.9%，台南市平均房價上漲3.1%、交易量減少23.6%，高雄市平均房價上漲1.9%、交易量減少50.2%，整體而言，六都預售房價仍維持上行趨勢，成交量卻普遍下滑，僅台北市仍呈現「價量俱增」的局面。   對此，中信房屋研展室副理莊思敏指出，從六都數據來看，當前預售市場已從過去的熱絡行情，逐步轉向「價格有撐、交易量收斂」的格局。房價方面，在土地成本、營造成本仍處於高檔的情況下，建商讓利空間相對有限，因此價格並未出現修正。然而，在交易量方面，受到信用管制與房貸資金環境影響，市場觀望氣氛瀰漫，買方心態轉趨保守，購屋決策時間也相應拉長，進而使得市場成交動能受到壓抑，交易量同步走弱。   莊思敏進一步表示，六都中僅台北市仍呈現「價量俱增」的態勢，主要是因為台北市寸土寸金、土地供給有限、新屋供不應求，加上住宅市場客群多元，除了自住需求之外，亦有一定比例的資產配置及長期置產需求，因此即使整體市況降溫，台北市仍能展現相對穩健的韌性。相較之下，桃園、台中、台南及高雄等地的預售屋交易量則出現了較為明顯的量縮，以上區域的新建案多集中於新興重劃區或蛋白區，雖具備重大建設、交通項目或產業進駐等長期利多，惟部分區塊的生活機能仍處於起步階段，而房價卻已超前反映未來願景，如今隨著市場回歸剛性需求，買方出手更加謹慎，追價意願大幅降低，交易量自然隨之縮減。   莊思敏表示，目前房市仍處於盤整期，建議消費者應保持理性，審慎評估自身需求和財務狀況，避免盲目追價。此外，由於交易量持續走低、建商資金周轉壓力加重，市面上偶有建商財務危機或工程延宕的消息出現，消費者在挑選預售案時，務必要多加留意建商口碑與履約能力，以降低交易風險。她也表示，對於自住客來說，中古屋同樣是值得納入考量的選項，中古屋房價親民，議價空間也更有彈性，反而更有機會在有限預算內，找到符合需求的物件。

台南首條捷運第一期藍線邁入最後一哩路！行政院於去年10月核定通過台南捷運藍線一期綜合規劃報告，台南市政府也積極推動後續工程進程，目標力拚今年底啟動施工。藍線一期全長約8.55公里，北起台鐵大橋站，沿永康區中華路、東區中華東路，並由東門路往東延伸至仁德區仁德轉運站，串聯永康、東區及仁德三大行政區。隨著捷運建設逐步落實，沿線房市也成為市場關注焦點，中信房屋研展室彙整地政局及實價登錄資料，今年前7月，永康區建物買賣移轉棟數達1,952棟，平均房價每坪25.5萬元；東區1,011棟、每坪27.5萬元；仁德區868棟、每坪26.6萬元。   中信房屋永康永大加盟店店長陳佳純指出，捷運藍線一期所串聯的三大行政區原本就具備人口、產業、生活機能及剛性需求等發展條件，捷運建設更像是在既有發展基礎上，再疊加一項長期利多。永康區憑藉龐大的人口紅利，加上新興重劃區持續推案，房市交易量能長期維持高檔。東區是台南的核心精華區之一，區內坐擁明星學區、夢時代百貨、成大醫院、台南車站及大東夜市等重要機能，區域發展相當成熟，區內平實重劃區的房價更是早已站上5字頭，其地段價值與市場認同度可見一斑。至於仁德區，與東區緊密相鄰，前往台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城也很便利，近年隨著各項建設陸續完善，區域房市能見度不斷提升，也吸引了不少建商與購屋民眾進場卡位。   台南人長期以機車代步，捷運是否能夠對房市產生助益效果也引發市場熱議。對此，陳佳純表示，台南過去因缺乏軌道大眾運輸系統，機車一直是民眾最主要的日常出行工具，但隨著人口及車流增加，也衍生出熱門商圈停車不易、主要幹道尖峰壅塞等問題。未來捷運通車後，對通勤族、學生族群、高齡長輩以及不便騎車的民眾而言，將提供另一種穩定且便捷的出行選擇。尤其日後若能進一步與台鐵、公車等公共運輸系統形成完善的轉乘網絡，不僅有助於提升整體交通效率，也有機會逐漸改變台南人的出行習慣，讓「逐捷運而居」成為新的居住風潮。   中信房屋研展室副理莊思敏表示，台南目前仍處於捷運路網建設初期，房市反應可能不會像台北、新北等捷運密集的區域一樣迅速爆發，但隨著藍線的不斷推進，市場對「捷運生活圈」的認知與倚賴也將逐步深化，並持續帶動人口移入與商業活動聚集。從長線來看，捷運藍線一期沿線三大區域的房市交易量能，預期將維持穩健向上的趨勢，發展潛力值得期待。