台中捷運藍線西起台中港，沿台灣大道東至東區帝國糖廠附近，總長約24.78公里，市區採地下段施工，海線部分則採高架。(圖/台中市政府提供)

「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」7日公告決標，由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公司、中鼎工程股份有限公司及韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬，預計於今年下半年展開動工作業，朝2034年通車目標。

台中市捷運局長蘇瑞文表示，台中捷運藍線西起台中港，沿台灣大道東至東區帝國糖廠附近，總長約24.78公里，市區採地下段施工，海線部分則採高架，共設置20座車站及一座五級維修廠，此次決標的「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」為首項優先工程標，將涵蓋當前全球最先進通訊式列車控制(CBTC)的全自動無人駕駛系統，並納入台灣首座位於山坡地階梯式維修機廠。

蘇瑞文強調，緊接著高架段及地下段的「土建細部設計(含監造)委託技術服務」將於4月中旬前陸續公告招標，預計2026年迎來土建施工高峰期，屆時完工後，捷運藍線及綠線將形成十字路網，將大幅提升台中捷運整體運量及運輸效能。

蘇瑞文補充，隨著此工程順利決標，下半年度將陸續展開水土保持計畫、植栽移植、工址探勘及整地作業，包括機廠行政大樓及捷運電聯車的細部設計作業，透過同步規劃與高效執行，加速捷運藍線建設進程。